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第1話の最後で予告した、自主練の記録だ。 伊藤さんとの次のトレーニングまで、時間がある。この間に何をするかで、結果は変わるだろう。現在はほぼゼロに近い状態なので、やるだけ上達するはずだ。やらなければ、当然何も変わらない。 今回はその約2週間...

フロントカウルを外さないと、エアクリーナーに辿り着けない Day5で辿り着けなかったエアクリーナーの交換には、まずフロントカウルを外す必要があるようです。ぱっと見ると「そこまでやるの？」と思うかもしれないが、Ducati 1098Sはイタリア製。整備性よ...

Day4で10年不動だったDucati 1098Sのカウルを外したので、エンジン始動確認に向けて、最低限交換しておくべき消耗品の作業を始めます。正規ディーラーでの整備を受けていたはずなのに、フィルターが固着していたり、ボルトがなめていたり──ディーラー整備...

４輪レースに出ることにした。 50代という年齢を考えれば、無謀と言われても仕方ない。反応速度は落ちている。頭も若い頃より固い。それでも、人生はあっという間に終わりがくるし、「今が一番若い」という言葉を言い訳にして、動くことにした。 きっかけ...

2025年7月、マラッカからバスでQueens Streetに入り、チャイナタウンの定宿に荷物を置きました。シンガポールは、初めて訪れる街としても分かりやすい。名所も多く、交通も整っていて、短い滞在でも非常に楽しい。ただ、何度か通うようになると、街の面白...

カウルを外すと、外観では見えていなかった状態が少しずつ判明した。フレームに大きなダメージはなかったが、錆・汚れ・スポンジ材の崩れなど、10年という時間の重さはしっかり刻まれていました。 片持ちスタンドは完全な直立は難しいのでしょう、反対側に...

Ducati 1098Sの引き上げより先に、レーシングスタンドを発注していました。これがあると整備が格段に捗ります。 Ducati 1098Sは片持ちスイングアームなので、普通のリアスタンドのように何でもいいわけではありません。これからカウルを外したり、足まわり...

前回、10年以上眠っていたDucati 1098Sを引き上げてきました。今回はスタンド類が届く前に、まずは車両全体を眺めながら、フロントとリアを中心に初期状態を確認していきます。結論から言うと、全体に汚れや錆はあるものの、現時点で致命的に見える部分は...

Ducati 1098Sのレストアを始めます。10年以上眠っていた不動車がやって来た Ducati 1098Sがやって来ました。 10年眠っていた1098Sを手に入れることになりました。もちろん、すぐに乗り出せる状態ではありません。長期間動いていないバイク（不動車）なので...

クアラルンプールから南へ約140km。バスで2時間ほど走ると、歴史都市マラッカに着きます。 クアラルンプールからシンガポールへバスで南下する旅程では、「直行で抜けてしまうのは少しもったいない、どこかで一度降りてみたい」と思う方も多いはずです。そ...