Ducati 1098S– category –

Day7の記事で触れたとおり、セルを回したときに気になることがあった。前後どちらかのシリンダーは回ろうとしているのに、もう一方はそうでない、という音の違いだ。感覚的なものではあるが、そこに何かがある気がしていた。 燃料ポンプは一応正常。ガソリ...

この記事では、Ducati 1098Sレストアにおける消耗品交換の完了から、エンジン始動テストまでの記録を残す。使用したパーツ、作業の手順、そして始動テストの結果を正直に書いておきたい。同じく長期放置車の再生を考えている方の参考になれば。 パーツが揃...

フロントカウルを外さないと、エアクリーナーに辿り着けない Day5で辿り着けなかったエアクリーナーの交換には、まずフロントカウルを外す必要があるようです。ぱっと見ると「そこまでやるの？」と思うかもしれないが、Ducati 1098Sはイタリア製。整備性よ...

Day4で10年不動だったDucati 1098Sのカウルを外したので、エンジン始動確認に向けて、最低限交換しておくべき消耗品の作業を始めます。正規ディーラーでの整備を受けていたはずなのに、フィルターが固着していたり、ボルトがなめていたり──ディーラー整備...

カウルを外すと、外観では見えていなかった状態が少しずつ判明した。フレームに大きなダメージはなかったが、錆・汚れ・スポンジ材の崩れなど、10年という時間の重さはしっかり刻まれていました。 片持ちスタンドは完全な直立は難しいのでしょう、反対側に...

Ducati 1098Sの引き上げより先に、レーシングスタンドを発注していました。これがあると整備が格段に捗ります。 Ducati 1098Sは片持ちスイングアームなので、普通のリアスタンドのように何でもいいわけではありません。これからカウルを外したり、足まわり...

前回、10年以上眠っていたDucati 1098Sを引き上げてきました。今回はスタンド類が届く前に、まずは車両全体を眺めながら、フロントとリアを中心に初期状態を確認していきます。結論から言うと、全体に汚れや錆はあるものの、現時点で致命的に見える部分は...

Ducati 1098Sのレストアを始めます。10年以上眠っていた不動車がやって来た Ducati 1098Sがやって来ました。 10年眠っていた1098Sを手に入れることになりました。もちろん、すぐに乗り出せる状態ではありません。長期間動いていないバイク（不動車）なので...